7月6日消息，据路透社报道，新加坡反垄断机构提议对打车公司Grab和Uber进行罚款，因为这两家公司的合并交易减少了东南亚地区打车服务的竞争
7月6日消息，据路透社报道，新加坡反垄断机构提议对打车公司Grab和Uber进行罚款，因为这两家公司的合并交易减少了东南亚地区打车服务的竞争。同时，该机构提出补救措施，如出售汽车租赁业务。
新加坡竞争与消费委员会(CCCS)也警告称，可能会要求两家公司取消合并交易，不过这具体取决于补救措施是否成功。
今年3月，Uber将其东南亚业务出售给规模更大的地区性竞争对手Grab，以换取Grab公司部分股份。此前，Uber在中国和俄罗斯也进行了类似的交易。
但这笔交易在该地区引起了监管机构的密切关注。在该交易宣布几天后，CCCS罕见地对这次交易展开了调查。
当地时间周四，该委员会在一份声明中表示，它之所以提出对这两家公司进行罚款，是因为尽管已经预见到潜在的竞争问题，但Uber和Grab仍然进行了合并交易，这减少了东南亚地区打车服务的竞争。
这是新加坡竞争与消费委员会第一次对并购交易进行罚款。CCCS表示，在最终确定罚款金额之前，将考虑这两家公司的陈述。
Grab在一份声明中表示，它不同意监管机构的调查结果，并称该调查结果似乎对于“竞争”的定义过于狭隘。
该公司表示：“我们将采取一切适当措施，对这一决定提出上诉。”
同时，CCCS提出了补救措施，比如取消Grab网约车平台司机的排他性条款，以及与出租车车队的排他性协议。
此外，该委员会还提议，在市场竞争秩序恢复之前，Grab需要维持其交易前的定价算法和司机佣金比例。
该委员会表示，它可能要求Uber将其子公司狮城出租公司(Lion City Rentals)出售给任何出价合理的潜在竞争对手，并禁止Uber在未得到监管机构许可的情况下将其子公司出售给Grab。补救措施可能包括出售Grab的汽车租赁业务。
CCCS已邀请当地民众对该委员会提出的补救措施进行反馈。
该委员会表示，可能会要求双方解除交易，除非这些反馈确认任何拟议的补救措施或任何进一步的补救措施足以解决竞争减少的问题，并且能够付诸于实践。
CCCS表示，这两家公司完成了交易，就立即开始转让所收购的资产。它们自认为，合并结果将是不可逆转的，要恢复合并前的现状几乎是不可能的。
该委员会的调查显示，双方甚至提供了一种机制来分摊最终的反垄断罚款。
在与Uber合并之前，Grab就已经是新加坡打车市场的主导者。它还与福尔德格罗股份有限公司等出租车公司竞争。印尼打车平台Go-Jek也表示，将在新加坡推出打车服务。
